La Empresa Municipal de Transportes de Madrid pone en marcha, a partir del domingo 1 de agosto de 2010, un plan de unificación y simplificación del sistema de nomenclatura de todas las líneas de su red (diurnas, nocturnas, 'MetroBúhos', universitarias, líneas a los centros de trabajo -TcT- exprés, etcétera), al objeto de facilitar la inserción de las denominaciones de los itinerarios en los indicadores electrónicos con que van equipados los autobuses de la EMT y, de ese modo, facilitar también a los clientes la visualización y lectura de los mismos.

En este sentido, el proyecto diseñado por la EMT consiste en cambiar el sistema actual que muestra en el indicador electrónico las dos cabeceras de la línea por el sistema habitual en toda Europa de indicar sólo el destino del autobús. Este nuevo sistema de nomenclatura prevé facilitar la utilización de las líneas de autobuses urbanos madrileños a todos los clientes, especialmente a los no habituales y a los visitantes esporádicos y turistas.

Seguir leyendo →

El Ayuntamiento de Madrid, a través de la Empresa Municipal de Transportes mejoran a partir del próximo sábado 17 de julio el servicio de las líneas 108 (Urgel – Cementerio de Carabanchel) y 109 (Ciudad Lineal – Barrio de Bilbao) introduciendo cambios en sus itinerarios y horarios para adecuarlos a las necesidades de los usuarios y de los distritos por los que circulan.

En el caso de la línea 108, se modifica la cabecera más céntrica de la línea que deja de estar junto al metro de Urgel para establecerse en el área intermodal de Oporto. De este modo, la línea 108 deja de pasar por el Camino Viejo de Leganés y por la calle General Ricardos, acortando ligeramente su trayecto. Con esta modificación se logran dos ventajas fundamentales: por un lado, mejorar los tiempos de recorrido y regular los intervalos de paso de la línea (que, a partir de esta fecha funcionará con horario fijo de paso publicado en todas las paradas) y, por otro, establecer su cabecera en Oporto, un punto que permite la conexión con más líneas de la EMT e interurbanas y con dos líneas de Metro (la 5 y a 6).

Seguir leyendo →

Madrid. El director de Ingeniería de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, Juan Ángel Terrón, y el representante en España del fabricante de autobuses Solaris, presentarán, el próximo miércoles 3 de marzo, el nuevo modelo hibrido desarrollado por la compañía polaca, el Solaris Urbino 12 Hybrid.

Este vehículo ha sido cedido a la EMT para un periodo de pruebas de tres semanas.

La EMT de Tarragona, empresa que gestiona el transporte público de la ciudad, ha confiado en ISRA CARDS, uno de los pioneros en la fabricación de tarjetas RFID en Europa, para implantar el nuevo sistema de bono de papel con tecnología R.F.I.D para su bono 20/60.

La firma ya ha experimentado con éxito esta tecnología con otras industrias, sin embargo esta aplicación de tarjetas RFID para la red de transporte urbano es pionera en Catalunya.En palabras de Mario Cortés, Gerente de la EMT de Tarragona señala, «ocho meses después de haber apostado por esta alternativa tecnológica hacemos balance de la solución para nuestro «bono 20/60» desarrollado por ISRA CARDS. Observamos que esta nueva apuesta en Tarragona, con un bono de papel con tecnología R.F.I.D., ha permitido dar un servicio más amplio y flexible a los usuarios; ofrecer una solución a los viajeros y turistas más esporádico y acceder a   canales de distribución sin tener que usar harware/Software (asociación de comerciantes, de vecinos, hoteles…) ya que la tarjeta es de prepago de un solo uso. De igual modo, también es importante destacar el ahorro de costes del soporte físico que supone para la EMT Tarragona y como no para el usuario final, puesto que evita al viajero pagar una fianza de 2 Euros».

Seguir leyendo →

Madrid. El alcalde de Madrid, Alberto Ruiz-Gallardón y el delegado de Movilidad del Ayuntamiento, Pedro Calvo, han inaugurado esta mañana la plataforma reservada para autobuses de la EMT en la calle O'Donnell y las dos nuevas líneas exprés de la empresa municipal que la utilizarán a partir de mañana miércoles día 2 de diciembre.

Esta plataforma reservada es el primer carril bus de Madrid segregado del resto de la circulación que se crea específicamente para autobuses de la EMT en una vía de alta capacidad de entrada al centro de la ciudad. De hecho, exceptuando el tramo del carril bus del paseo de la Castellana comprendido entre Nuevos Ministerios y Plaza de Castilla, es el único de estas características que existe en el viario urbano de la capital.

Seguir leyendo →