Todos los destinos, todos los días, todos los asientos, todos los horarios en Avanzabus

Esta  oferta se aplica sólo a compras realizadas entre el lunes 23 de noviembre y el jueves 3 de diciembre, para viajes desde el 11 de enero hasta el 10 de marzo.

Elige dónde viajar por un 33% menos: Salamanca, Vigo, Valencia, Cáceres...

Se trata de un servicio de autobús lanzadera que conecta el aparcamiento municipal de Sant Genís, situado delante del Hospital de Valle de Hebrón, con el parque de atracciones. La lanzadera, que saldrá cada 30 minutos, será gratuita, aunque se tendrá que pagar el precio del parking, que son 4 euros/día para los clientes del parque de atracciones, 2,44 euros/hora para los visitantes y gratuito para los socios del Tibiclub.

Tal como ha explicado Sara Jaurrieta, concejala de Sarrià-Sant Gervasi, esta medida supone una «apuesta decidida» para limitar el acceso de vehículos privados en torno al Tibidabo, a la vez que para reforzar la oferta de transporte público hasta el parque.

Una alternativa al funicular y al Tibibus

Aparte de este nuevo itinerario en autobús lanzadera, también se puede acceder al Parque de Atracciones del Tibidabo en funicular, desde la plaza del Dr. Andreu, y en Tibibus, desde la plaza de Catalunya.

En caso de subir en estos transportes colectivos, que han visto aumentada su frecuencia de paso, el precio es gratuito, ya que al comprar la entrada al parque se descuenta el precio del billete.

Por otra parte, el Tibidabo cuenta con un aparcamiento para 500 vehículos y se han instalado paneles informativos en la Ronda de Dalt para informar de la disponibilidad de plazas libres.

En este sentido, se ha eliminado la oferta de aparcamiento en los viales, con el fin de ganar espacio para los peatones, y se han colocado pilones de acceso restringido con paso exclusivo para vecinos en los viales y calles de la cima del Tibidabo.

Con el objetivo de crear un entorno agradable y compatible para todos aquéllos que utilizan el espacio como lugar de recreo, también se están realizando diversas actuaciones sobre viales y secciones peatonales. «Queremos que el entorno a la cima invite al paseo y a disfrutar de este fantástico espacio», ha explicado Jaurrieta.

Un parque consolidado

El Parque de Atracciones del Tibidabo recibe en torno a 600.000 visitantes anuales, de los cuales 80.000 son socios que visitan el parque entre cuatro y cinco veces al año. Este año ha abierto la temporada con una nueva montaña rusa como principal novedad, así como con actividades didácticas, espectáculos y animaciones.

Fuente: Ayuntamiento de Barcelona

Madrid.

«Deberían mantener los dos precios y no encarecer también los títulos sociales», reclama Eustaquio Jiménez, portavoz de los usuarios en el Consorcio Regional de Transportes. «Están castigando a los viajeros ocasionales, mayores y discapacitados, que viajan sobre todo en el autobús», añade Daniel López, de CC.OO. El sindicato, que ha denunciado la supresión, recuerda que el abono eliminado «no tenía limitación temporal, sólo era para el autobús, y su precio simbólico lo convertía en un título muy útil para pensionistas y jubilados».

«El metro ha evolucionado, pero aún hay paradas sin ascensor y el autobús es más cómodo», añade Javier Romañach, del Foro de Vida Independiente, que lucha por la visibilidad de la discapacidad. «No entiendo por qué tienen que eliminar esa tarifa, aunque la nueva tampoco me parece exagerada», admite.

Un viaje con el bono tet -que tenía 150.000 titulares- costaba tres céntimos. Para amortizar la nueva tarjeta, los usuarios deberían hacer seis viajes diarios. El Ayuntamiento estima que existen 250.000 usuarios potenciales de la Tarjeta Azul.

Tomado de El País
Fotografía: JL440 (El Portal del Autobús)

Las once empresas de autobuses que conectan diferentes municipios de Guipúzcoa y varias compañías urbanas (San Sebastián, Irún y Hernani, por ahora) han terminado por incorporarse, de forma escalonada, a la tarjeta de Lurraldebus, que se implantó en junio de 2007 con el objetivo de «ganar viajeros para el transporte público y potenciar así la movilidad sostenible», afirma Tapia. El billete único, válido también para los desplazarse de San Sebastián a Bilbao y Vitoria, aplica descuentos del 40% desde el primer viaje sobre el precio del billete habitual. El siguiente reto de la institución foral es incorporar a este sistema a los servicios de EuskoTren y Renfe Cercanías durante el presente año.

El incremento del uso del transporte público ha sido muy notable en Guipúzcoa, según Tapia, «gracias a esta iniciativa» que inicialmente fue recibida con reparos por algunas formaciones políticas debido al importante desembolso económico que está exigiendo a las arcas forales. En 2009, la Diputación ha presupuestado 13 millones de euros para Lurraldebus, ocho millones más que en el pasado ejercicio. «El esfuerzo económico está justificado desde el punto de vista social y ambiental», declara la diputada.

Las primeras conclusiones del Plan Estratégico de Movilidad, aún por cerrar, apuntan a un paulatino descenso del uso del vehículo privado. Tapia adelanta que el incremento del uso del transporte público está consiguiendo retirar unos 6.000 vehículos al mes de las carreteras, según los primeros estudios, aún por ultimar.

Sólo en el mes de diciembre pasado se realizaron 1,4 millones de viajes en autobús, frente a 1,1 millones del mismo mes en 2007, un 23% más. Del total, 900.000 usuarios emplearon la tarjeta de Lurraldebus y el resto (526.000 personas) abonaron el billete ordinario. El índice de penetración del billete único ronda ya el 65% y alcanza el 70% en algunas compañías de autobuses.

Otra prueba de su buena aceptación, añade Tapia, fue la cifra de usuarios en las dos primeras semanas de puesta en marcha en los autobuses de San Sebastián. En diciembre pasado, 6.600 personas pagaron con el billete único y realizaron más de 22.000 viajes en ese corto periodo. El 42% eran donostiarras y el resto, residentes en otros municipios de la provincia. La Diputación está manteniendo contactos para sumar al sistema a los autobuses urbanos de Tolosa, Rentería y Mondragón, entre otros.

Por otro lado, este mismo mes se han instalado cámaras de vigilancia en los autobuses Hernani-San Sebastián para evitar actos vandálicos. El ente foral tiene previsto extender este mismo sistema de seguridad en los alrededor de cien autobuses con que cunta la flota guipuzcoana a lo largo de este mismo año.

Tomado de El País

Jesús Corrales, consejero delegado de Aremsa y proponente en la última sesión plenaria, explicó que desde 2002 las tarifas no se revisaban porque el Equipo de Gobierno (RR UU y PP) entendía que primero había que ofrecer un servicio «de calidad», así como promocionar su uso entre los ciudadanos. Desde que en el año 2004 Aremsa se hiciese cargo de la gestión de este servicio, su transformación ha sido importante, incrementándose la flota de autobuses, las paradas y frecuencia de paso de los mismos, así como la plantilla.

Aunque el número de usuarios se ha incrementado considerablemente, sigue siendo un servicio deficitario. Por ello, y después de unas modificaciones a instancias del Grupo Municipal Socialista, se dio luz verde a la propuesta para un subida paulatina del billete ordinario. Así, se acordó que de los 50 céntimos actuales -uno de los precios más bajos de la provincia- pase a costar 80. Pero la subida se va a producir en tres años, a partir del actual 2009, incrementándose 10 céntimos cada ejercicio.

Pero esta revisión de tarifas trae otras novedades, como la gratuidad del autobús para los menores de 12 años. Ni el billete a Costa Ballena, ni los mayores de 65 años, ni las personas que por cuestiones de renta se beneficiaban de otros precios, verán modificado el mismo. En cuanto al bono, su precio también se actualizará de modo proporcional a la subida establecida.

Tomado de lavozdigital.es

Jeréz de la Frontera (Cádiz).

El delegado de Recursos y Movilidad, Juan Manuel García Bermúdez, ha valorado muy positivamente la campaña de promoción del transporte público a la que parece están respondiendo los jerezanos. Algunas líneas han experimentado un incremento muy significativo de viajeros, como es el caso de la línea 18, que une Esteve, La Plata, Mosto y Picadueñas, con una subida del 69%, una línea de nueva creación, así como la circular 9, con un 65,5%; la línea 15, que une Ronda de los Casinos con San Juan de Dios, un 62,1%; o la línea 16, entre Ronda de los Casinos y la zona de Ortega y Gasset, con un 58%.

Bermúdez estima que aún es pronto para valorar esta campaña en su conjunto, pero se espera «que las cifras de personas que opten por el autobús se vayan incrementando a medida que avance la semana». Ayer hubo de nuevo cierto desconcierto entre los viajeros, que aún no terminan de adaptarse a las líneas y no dejan de hacer preguntas sobre paradas e itinerarios, pero parece las reticencias iniciales se diluyen.

El objetivo de esta iniciativa es que los ciudadanos puedan desplazarse en autobús de forma gratuita y a cualquier hora del día precisamente para conocer las nuevas líneas y sus itinerarios y comprueben las ventajas de la nueva red, lo que se busca es fomentar el transporte público.

Tomado de diariodejerez.es 
Fotografía de buscid (El Portal del Autobús)

Jeréz de la Frontera (Cádiz).

El objetivo de esta medida es que los ciudadanos puedan desplazarse en autobús de forma gratuita y a cualquier hora del día para que conozcan las nuevas líneas y sus itinerarios, y comprueben las ventajas de la nueva red. La campaña tiene como lema Pruébalo y te convencerás, y pretende fomentar el uso del transporte público entre las personas que ya son usuarios y aquéllas que no lo son.

Por otro lado, la Delegación de Medio Ambiente y Sostenibilidad del Ayuntamiento procederá hoy a la reparación del colector de la calle Porvera, concretamente del tramo que está comprendido comprendido entre Ancha y Chancillería. Las citadas actuaciones se realizarán debido a los dos hundimientos detectados en el pavimento de Porvera, cercanos a la Iglesia de la Victoria, a fin de subsanarlos con carácter urgente y determinar su origen.

Durante la ejecución de las obras, cuya duración estimada es de cinco semanas, permanecerá cortado al tráfico el citado tramo. Para facilitar los accesos a Porvera, la circulación por calle Gaitán se habilitará en sentido inverso al actual, es decir, de entrada hacia la citada calle.

Durante los diez primeros días los residentes en la zona de Chancillería, plaza Mendoza y calle Paralejo no podrán acceder por Escuelas, por lo que deberán hacerlo por Tornería, San Marcos y calle Francos. Los residentes podrán circular por la calle Chancillería en los dos sentidos de la circulación.

Tomado de lavozdigital.es
Fotografía: buscid (El Portal del Autobús)

En enero se han dejado de vender las tarjetas multiviaje de Mataró Bus (T-10 y T-30). Esto es consecuencia de la integración de la empresa en el sistema tarifario de la Autoritat del Transport Metropolità (ATM), que con un único título validado permite a los usuarios realizar 3 transbordos entre los diferentes transportes existentes en el área metropolitana.

Los clientes que todavía disponen de los antiguos títulos de Mataró Bus pueden seguir usándolos hasta agotar los viajes.

Fuente: Revista Viajeros
Fotografía: Robles312 (El Portal del Autobús)

Granada.

El Consistorio les ha ofrecido bonobuses gratuitos. También han reducido el número de vehículos para la Policía Local aunque, según el alcalde de la ciudad, » esta medida no afectará a la eficacia del Cuerpo de Policía de la ciudad».

Pedro es uno de los trabajadores del Ayuntamiento que ha cambiado su rutina en los últimos días. Ya no sabe lo que es ir a trabajar en un coche oficial. Como otros funcionarios, Pedro coge el autobús.

El Consistorio de Granada ha decidido ahorrar en combustible y facilitar bonobuses a sus trabajadores.

Unos coches más económicos forman ahora la flota de coches oficiales. En el olvido quedan los lujosos vehículos, salvo para el alcalde. La Policía Local también contará con menos coches.

Sólo pedirán 47 vehículos nuevos de los 99 previstos. Mantendrán la misma efectividad, pero algo más barata. Los tiempos de crisis afectan a todos por igual.

Tomado de 20minutos.es
Fotografía: Homer Simpsom (El Portal del Autobús)

Aquellos que habitualmente realizan trayectos largos muestran satisfacción ante esta medida que les ha supuesto una rebaja del importe total, mientras que quienes utilizan la guagua para desplazamientos cortos se quejan por el redondeo al alza del precio.

Cuesta lo mismo, por ejemplo, trasladarse desde Los Llanos de Aridane hasta Garafía, a una distancia de unos 50 kilómetros aproximadamente, que recorrer en transporte público los 9 kilómetros que separan la parada de la capital palmera de la del Hospital General, en Breña Alta, una de las líneas más transitadas.

Redondeo de precios.- En este sentido, muchos usuarios califican de «desproporcionada» esta unificación de tarifas, sobre todo los que han visto cómo subía el coste del servicio al comienzo de este año 2009 por el redondeo de los precios. Otros se alegran del abaratamiento notable en algunos desplazamientos, lo que vuelve más accesibles ciertos destinos, cuyo importe antes de la puesta en funcionamiento de esta medida resultaba considerablemente elevado.

Turistas satisfechos.- El coste del transporte público por carretera recibe una valoración positiva también por parte de los turistas, sobre todo los extranjeros, en cuyos países de origen, según explican, viajar en guagua o en cualquier transporte público resulta menos económico que en La Palma. Eso sí, argumenta una pareja de ingleses, «el servicio es bastante más frecuente».

La línea que une Santa Cruz de La Palma con Los Llanos de Aridane, la que más viajeros registra, turistas y habitantes de la Isla, es la más beneficiada con esta nueva tasa, que fue aprobada el pasado 23 de diciembre por el Consejo de Gobierno del Cabildo insular.

La idea nació como una medida social para fomentar el uso del transporte público entre una población que aún no está muy habituada y también para compensar el mantenimiento de líneas a ciertos destinos de la Isla, como el caso de Garafía, una población alejada y con poco tráfico de pasajeros.

A pesar del escaso número de usuarios, la máxima institución palmera entiende que el servicio público debe llegar a todos los rincones de la geografía palmera para no dejar aislados aquellos puntos donde menos movimientos se efectúan.

Descuentos y bonificaciones.- Con el billete establecido ahora para las guaguas no se pierden los descuentos y bonificaciones que ya existían. La «tarjeta multiviaje», de 12 o de 30 euros, permite un ahorro en la suma de los trayectos realizados de un 20 por ciento.

Además, los estudiantes y los pensionistas podrán realizar sus desplazamientos de manera gratuita gracias a la subvención realizada por parte de la máxima institución palmera.

Tomado de eldia.es