La campaña tiene como objetivo impulsar la imagen de los espacios naturales cómo fuente de riqueza, empleo, turismo, ocio y, especialmente, de bienestar tanto para la población autóctona como para la que reside fuera de ellos.

Esta campaña divulgativa gira en torno a tres ejes fundamentales: la dinamización, generando dinámicas que proyecten los valores de estos espacios a través de juegos interactivos; la información y sensibilización, a través de talleres y de material multimedia; y por último el asesoramiento, con la puesta en marcha de una oficina técnica de apoyo para la difusión de los servicios, instrumentos y proyectos de la Consejería en estos enclaves.

Málaga cuenta con más de una veintena de espacios protegidos en toda la provincia. La Comunidad andaluza fue pionera hace veinte años al promulgar una Ley que aprobaba el inventario de Espacios Naturales Protegidos de Andalucía y establecía las medidas adicionales para su protección. Esta norma supuso un gran avance, ya que consolidó la protección de este patrimonio natural y estableció las bases para constituir una de las redes más extensas y valiosas de espacios naturales de Europa, con 153 enclaves a lo largo de 1.746.659 hectáreas protegidas, lo que supone el 20% del territorio andaluz.

Fuente: infovelez.com

Madrid.

Juan Antonio Montoya, director general corporativo del grupo Damas, junto con varios responsables de Volvo y CC.OO., ha presentado esta misma mañana los cursos en las pistas del INTA, en donde se ha impartido el primero de ellos a 14 conductores de la empresa Interbus, también perteneciente al grupo Damas. El acto ha contado con la presencia del director general de Transportes del Ministerio de Fomento, Juan Miguel Sánchez (en la foto), quien además participó en uno de los cursos prácticos sobre el uso de sistemas de seguridad.

La formación de los trabajadores en el manejo de sus herramientas de trabajo, permitiéndoles utilizarlas de la forma más adecuada, se ha convertido en el objetivo de empresarios, fabricantes y sindicatos. Con este fin la empresa Daibus (Grupo Damas), Volvo y CC.OO. han firmado este acuerdo de colaboración para desarrollar acciones formativas específicas de conducción de autobuses en situaciones de emergencia y condiciones adversas. La combinación de un vehículo como el Volvo B12B, con avances tecnológicos en seguridad activa y pasiva e innovaciones y mecánica de actualidad, como el cambio semiautomático I-Shift, la revisión, el mantenimiento y la reposición de piezas de desgaste después de cada acción formativa realizada por Daibus; la experiencia práctica en el sector de empresas, sindicatos y conductores, y el ofrecimiento y posibilidad de formación en todo el estado español convierten esta iniciativa en una apuesta clara por la calidad, seguridad y profesionalización de este modo de transporte.

Se trata de la tercera edición de estas acciones formativas, que constan de 12 cursos anuales de 20 horas de duración cada uno, de las cuales 16 son de formación práctica. El vehículo, que había pertenecido a la empresa Daibus, es un autocar Volvo B12B carrozado con el modelo Sideral de Sunsundegui que viene equipado con todos los dispositivos de seguridad (ABS, ESP y ASR) y está acondicionado para que los conductores puedan aprender las ventajas del uso de dichos sistemas. La carrocera navarra ha rotulado este autocar cedido por Volvo con un diseño vanguardista que recuerda a los coches de Formula 1.

Daibus, y por ende Damas, se vuelven a embarcar en una apuesta por la formación de los conductores del sector. «No podemos dejar de comprometernos con acciones como ésta, que redundarán en el beneficio de todos y que nosotros enmarcamos dentro de nuestro compromiso con la sociedad», ha afirmado Juan Antonio Montoya. La responsabilidad social corporativa (RSC) forma parte de múltiples acciones ejecutadas por el grupo de empresas Damas desde hace años.

Este año los cursos, financiados en un 90% por el Ministerio de Fomento, se impartirán en las comunidades de Galicia, Madrid, Castilla-La Mancha, Aragón y Andalucía, en los que se espera que participen alrededor de 200 conductores.

Fuente: Daibús

La DGT calcula que este fin de semana se producirá el mayor número de desplazamientos del verano, ya que es un puente festivo y además confluyen muchos conductores que inician y finalizan sus vacaciones.

Según sus cálculos, por las carreteras toledanas transitarán 1.500.000 de coches, por las conquenses 285.000, por las albaceteñas 230.000, por las de Ciudad Real 220.000 y por las de Guadalajara 140.000.

La DGT pide prudencia al volante y recuerda que en 2005, último año de referencia en que el 15 de agosto coincidió con fin de semana, 48 personas perdieron la vida en accidentes de carretera.

Tráfico insiste también en aconsejar a los conductores que escalonen su salida porque también hace tres años, en estas fechas, las retenciones llegaron a los 160 kilómetros.

El operativo para controlar los movimientos que se van a producir durante el largo fin de semana comenzará a las 15.00 horas de mañana jueves y finalizará a las 24.00 horas del domingo día 17, un periodo de tiempo especialmente conflictivo ya que va a coincidir en las carreteras un gran número de conductores que se va o que regresa de sus vacaciones.

Pero, además, el 15 de agosto es una fecha en la que se celebran fiestas populares en un gran número de poblaciones, de ahí que haya que tener especial cuidado en los desplazamientos cortos, según la DGT, que recomienda no ingerir alcohol si se va a conducir.

También pide a los conductores que presten mucha atención al comportamiento imprevisible de otros vehículos ante situaciones de somnolencia, cansancio o posible existencia de alcohol en sus conductores.

El mayor incremento de vehículos se prevé en las salidas de las grandes ciudades hacia las zonas turísticas del litoral, con lo que se verán afectadas sobre todo las carreteras de Madrid, Barcelona, Castilla-La Mancha, Comunidad Valenciana, Murcia y Andalucía.

En el dispositivo de Tráfico participarán más de 600 funcionarios y personal técnico especializado en los centros de gestión, 9.150 agentes de la Agrupación de la Guardia Civil y más de 10.000 empleados de los titulares de carreteras y personal de los servicios de emergencia tanto sanitarios como bomberos.

Además estarán activas 1.100 cámaras de televisión, 2.060 estaciones de toma de datos, más de 1.700 paneles de mensaje variable instalados en las carreteras y 18 helicópteros que actúan en misiones de vigilancia desde sus bases de Madrid, Valencia, Málaga, Sevilla, Zaragoza, Valladolid y A Coruña, además de los destacados durante el verano en Baleares, Alicante y Asturias.

También se instalarán carriles reversibles y adicionales con conos que en los momentos de mayor afluencia circulatoria supondrán más de 600 kilómetros simultáneamente y se paralizarán las obras en carreteras.

Estas medidas se verán indirectamente incrementadas por el permiso por puntos, la reforma del Código Penal, la puesta en marcha de 190 nuevos radares fijos en agosto y por la campaña especial de control de velocidad que se prolongará hasta el día 24.

La DGT reitera a los conductores que tengan en cuenta antes de salir de viaje que el consumo de alcohol es incompatible con la conducción y que la única tasa segura es 0,0, e insiste en que, si se viaja en grupo, al menos una persona debe responsabilizarse de conducir sin haber ingerido ninguna bebida alcohólica.

Atención a los trayectos cortos en carreteras secundarias, que son los más peligrosos, recalca Tráfico, que subraya también que la combinación de fiesta, noche y alcohol es una combinación de alto riesgo, y que el cinturón de seguridad es también para los asientos traseros.

Mensaje especial para las motocicletas porque, según la DGT, son especialmente vulnerables y los accidentes se concentran en el verano, y un recordatorio para que no sufran tanto nuestros bolsillos: conducir de forma eficiente ahorra combustible, es decir a bajas velocidades, marchas largas y manteniendo la distancia de seguridad.

Fuente: EFE

De acuerdo con el desarrollo del Plan Estratégico, la compañía invertirá cerca de 13 millones de euros durante 2008 para adaptar 10 instalaciones con el objetivo de que puedan almacenar y distribuir gasóleos con distintos contenidos de biodiésel.

CLH cuenta actualmente con tres instalaciones ya adaptadas para realizar mezclas con biocarburantes en brazo de carga de camiones en Madrid, Cataluña y País Vasco, y otras instalaciones que también distribuyen gasóleo con biodiésel. En total, todas ellas suministraron al mercado español 121.000 toneladas de biodiésel durante 2007. Además, desde hace varios años, las gasolinas expedidas por CLH contienen ETBE procedente del bioetanol, en una proporción que en 2007 fue cercana al 3% en volumen, lo que supuso 150.000 toneladas.

Ocho comunidades estrenan suministro logístico de biodiésel
Las nuevas plantas seleccionadas para esta segunda fase de implantación del biodiésel en el sistema logístico de CLH están situadas en Andalucía, Aragón, Asturias, Baleares, Castilla y León, Galicia, Murcia y Valencia. Además, se complementarán con nuevos equipos y servicios en las ya existentes en Cataluña, País Vasco y Madrid.

En todas las instalaciones seleccionadas, CLH montará un sistema de descarga de camiones cisterna de biodiésel dotado de medición y bombeo a tanques de almacenamiento. Asimismo, será necesario construir una estación de bombeo del biodiésel al cargadero y el colector para este producto, y adaptar todas las isletas de carga de camiones mediante el montaje del correspondiente contador de biodiésel y el sistema de control automático del proceso, que garantiza la homogeneidad de las mezclas y la precisión en la medición. Por otra parte, en las instalaciones que reciben gasóleo de importación mediante buque tanque (Barcelona, Cartagena, Gijón, Huelva, Motril, Santurce y Son Banya) se habilitará un sistema en líneas de entrada a los tanques para permitir la mezcla con biodiésel del gasóleo.

Según la propia compañía, para poder colaborar en el desarrollo del objetivo marcado por el Plan de Energías Renovables 2005-2010 (5,83% de biocombustibles en 2010) se han seleccionado diversas instalaciones de almacenamiento con una distribución geográfica que permite cubrir el territorio español de la Península y Baleares, con el fin de adaptarlas a lo largo de 2008.

Tomado de Energías Renovables