Convencida de la necesidad de incrementar y reforzar la seguridad en el transporte de viajeros en autocar, la Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocar ANETRA, ha incluido en su Plan de Acciones Formativas 2009-2010 el curso de Conducción en Situaciones de Emergencia, subvencionado por la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento.

ANETRA impartirá este curso teórico-práctico de 20 horas los días 20 y 21 de mayo, en el CETYL (Ctra. Nacional VI, KM 66,500) en El Espinar (Segovia). En él, los conductores conocerán de manera teórica y práctica, los posibles accidentes que pueden sufrir durante la conducción y las medidas que se pueden tomar para evitarlos, trabajando sobre las técnicas de conducción más adecuadas para cada una de las situaciones comprometidas.

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Madrid. La seguridad en el transporte de viajeros en autocar siempre ha sido una de las mayores preocupaciones de Asociación Nacional de Empresarios de Transporte en Autocar ANETRA. Por ello, ha incluido el curso de Conducción en Situaciones de Emergencia en su Plan de Acciones Formativas para este año, subvencionado por la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento.

Interesado en mejorar la formación de sus profesionales y aumentar la seguridad de este tipo de transporte, ANETRA ha organizado este curso teórico-práctico de 20 horas los días 29 y 30 de mayo en Barcelona, concretamente en el Circuito de Castellolí. En él, los conductores que diariamente trabajan conduciendo un autobús conocerán los métodos objetivos en materia de protocolos básicos de seguridad, algo que nunca nadie, desde que se sacaron el carnet, les enseñó.

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La Asociación Nacional de Empresarios de Transportes en Autocares, ANETRA, presenta un año más el Plan de Acciones Formativas 2009-2010, que organiza y desarrolla en colaboración con el Ministerio de Fomento.

Todas las acciones formativas incluidas en el mencionado Plan son de carácter totalmente gratuito, al estar subvencionadas por la Dirección General de Transportes por Carretera del Ministerio de Fomento en ejecución del plan PLATA. Asimismo, se ofrece la posibilidad de recibir la formación en cualquier lugar y horario, siempre y cuando se reúna el número mínimo de 15 alumnos, exceptuando los cursos de modalidad a distancia.

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“El nuevo sistema Scania Opticruise es un paso hacia delante para ayudar al conductor a hacer mejor su trabajo. Ahora conducir un Scania es un placer que gusta a la gran parte de los conductores ” señala Mikael Hanson, responsable de software de transmisión de Scania”. Estas son las 10 innovaciones.
 
En caso de fallo del embrague, hay una función de conducción de emergencia disponible. En ese caso, las maniobras de cambio automático tienen lugar sin usar el embrague (modo de funcionamiento normal del sistema con pedal de embrague).

1. El Scania Opticruise es uno de los primeros sistemas de cambio de marchas automatizado en el mercado
2. Una nueva estrategia de cambios de marcha que proporciona una conducción cómoda tanto en el modo económico como en el de potencia
3. Selección automática de la marcha de inicio ayudada por el sensor de inclinación
4. Conducción de alta precisión con el embrague automático
5. Alta precisión y una respuesta del acelerador suave en el modo de conducción
6. Compatibilidad con el control de crucero adaptativo (ACC) lo que permite una mejor interacción del control de la velocidad y los sistemas de selección de marchas.
7. Selección inteligente de las marchas al acercarse a cruces y rotondas
8. Interacción mejorada entre el Scania Retarder y el Scania Opticruise lo que evita una excesiva reducción de las velocidades cuando se frena con el retarder .
9. Interacción entre el Scania Opticruise y la función de retención en pendiente para facilitar el arranque en pendiente

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