Lucena (Córdoba). Un millón y medio de viajeros al año usan los servicios de transporte que ofrece la empresa lucentina Carrera, que comunica más de 50 poblaciones del sur de Córdoba, que ha recorrido ya cinco millones de kilómetros y que cuenta, actualmente, con una flota de vehículos con la tecnología más avanzada del sector, incluyendo un autobús último modelo de la casa Man, que fue presentado la semana pasada en la Feria del Autocar en Sevilla.

Otra nueva incorporación tecnológica son los dispositivos de GPS, que permiten conocer la situación en la que se encuentra el autobús permitiendo prever la hora de llegada o si se van a producir retrasos.

Seguir leyendo →

Córdoba. El billete de viaje sencillo de los Autobuses de Córdoba SA (Aucorsa) costará un euro a partir del 1 de enero de 2008, cinco céntimos más de lo que vale en la actualidad, lo que supone un incremento en la tarifa del 5,25 por ciento. La presidenta de AUCORSA, María Ángeles Luna (PSOE), informa de que esta subida de precios se aprobó en el Consejo de Administración que celebró hoy esta empresa municipal y que recibió el respaldo de IU y PSOE, si bien el PP se abstuvo en la votación.

Luna explicó que la revisión de las tarifas, que debe ser aprobada en el Pleno municipal, también recoge un aumento en el precio del bonobús, que pasará de los 6,20 euros actuales a los 6,40 euros, es decir, un incremento del 3,2 por ciento y que implica que cada viaje costará cuatro céntimos de euro más. El billete del servicio especial de feria se mantiene a 1,50 euros, aunque sí sube el abono de diez viajes para la feria, que costará 12,70 euros, es decir, sube un total de 40 céntimos de euro que suponen el 2,42 por ciento.

Seguir leyendo →

Será por la competencia del metro, el tranvía o el tren, será porque hay que responder a un usuario cada vez más exigente, será porque los poderes públicos han asumido al fin que la mejor manera de fomentar el transporte público es mejorar su calidad..., el caso es que el servicio que ofrecen los autobuses urbanos en nuestras ciudades ha mejorado notablemente los últimos cuatro años. Así lo ha constatado CONSUMER EROSKI, cuyos técnicos han estudiado 300 líneas de bus urbano en 18 ciudades: 30 líneas de autobús en Madrid y Barcelona, 25 en Valencia y Sevilla, 20 en Málaga, Zaragoza y Bilbao, 18 en Murcia, 15 en Alicante y Valladolid, 12 en Granada y 10 en Córdoba, A Coruña, Logroño, Oviedo, Pamplona, San Sebastián y Vitoria.

Este examen de 2007 lo pasan los buses urbanos con una calificación media de «bien», cuando en un informe similar de CONSUMER EROSKI publicado en 2003, la nota media fue un inequívoco «mal». El avance más significativo, que resulta incluso sorprendente (de un «muy mal» de media a un «muy bien»), ha sido el de cómo realizan su trabajo los conductores de los buses. Cuando hace cuatro años eran cosa común la conducción brusca y los frenazos, las paradas excesivamente rápidas o los estacionamientos incorrectos, en 2007 han sido muy poco frecuentes. No choca, por tanto, que la calidad y comodidad del desplazamiento, junto con las infraestructuras desplegadas en las paradas, sean los aspectos más positivos desvelados por esta investigación. Pero no todo son luces, aún quedan deficiencias por subsanar, como la información al usuario tanto en la parada como en el interior del vehículo, la puntualidad (una de cada ocho líneas analizadas llegó a su parada con un retraso superior a cinco minutos) y la adaptación a las necesidades de los discapacitados (en varias ciudades entre el 15% y el 20% de los buses no están adaptados).

Seguir leyendo →

Puente Genil (Córdoba). Desde que a final del año pasado se inaugurara la estación de Alta Velocidad en Puente Genil, no existe un transporte público que conecte este servicio de viajeros con el casco urbano. Y eso que la estación está ubicada a 5 kilómetros de la ciudad, con dos problemas añadidos como son el uso del vehículo privado y el coste del parking durante la ausencia del viajero o el pago de un taxis, cuyas tarifas que se aplican son las correspondientes a las salidas interurbanas.

De hecho, en muchos casos, el coste del taxi es superior al del propio viaje en cuestión.

Seguir leyendo →