Santa Cruz de Tenerife. En el Consejo de Gobierno del Cabildo de Tenerife celebrado el pasado lunes «se hizo hincapié en hacer las paradas de guagua más seguras ya que ha habido una serie de accidentes de coches y guaguas con incluso pérdida de vidas; por eso vamos hacer paradas fuera de la Autopista TF-5 para mayor seguridad, sobre todo, de las personas que están esperando en las paradas» explicó ayer el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, durante la rueda de prensa para intentar aclarar los acuerdos adoptados por el consejo el día anterior.

Así las cosas, el Cabildo de Tenerife ha adjudicado, por 394.205 euros a la empresa Señalizaciones Villar S.A., las obras de cuatro paradas de guagua en el tramo entre Santa Cruz y la La Laguna, de la Autopista Norte (TF-5). Las cuatro paradas nuevas deberán estar terminadas en el plazo de unos meses, aunque ayer el Cabildo no aclaró en qué lugar se situarán.

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Granadilla de Abona (Santa Cruz de Tenerife). Analizar la situación del taxi y la guagua en la comarca, así como sus problemas, centró la reunión que mantuvieron los concejales de Transporte entre Arico y Santiago del Teide en el Ayuntamiento de Granadilla de Abona, encuentro al que también asistieron mandos policiales y representantes de los taxistas.

El objetivo que se persigue es crear «una única voz y, por tanto, de mayor peso que defienda y traslade la situación actual que sufre el sector a las distintas administraciones supramunicipales, es decir, al Gobierno canario y al Cabildo de Tenerife», según se destacó.

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Santa Cruz de Tenerife. La empresa de transportes Titsa reducirá a partir de mañana el tiempo que tarda la guagua que une Santa Cruz y La Laguna a 20 minutos. Se pretende convertir esta guagua en una lanzadera, haciéndola más rápido a costa de eliminar paradas. Las guagüeros aceptan a priori la medida.

Los guagüeros aseguran que cada vez que se anuncia un récord de viajeros en el tranvía se produce la remodelación de alguna de las líneas de guaguas con las que coincide en su recorrido. Y todo apunta a que así se han tomado las últimas decisiones por parte del Cabildo, titular al 100% de la compañía Titsa y socio mayoritario de Metropolitano de Tenerife. Después de anunciar que el tranvía había movido en nueve meses ocho millones de viajeros, Titsa anuncia la modificación a partir de mañana de la línea 015, entre Santa Cruz y La Laguna.

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Santa Cruz de Tenerife. Una piedra de varias toneladas de peso se desprendió ayer en las proximidades del Teleférico del Parque Nacional del Teide y fue a parar contra una guagua de turistas que se hallaba estacionada en la zona habilitada para dichos vehículos junto a la mencionada infraestructura turística.

Los hechos ocurrieron pocos minutos después de las 12:00 horas de ayer. La enorme piedra rompió el murete de protección del área de estacionamiento y provocó un fuerte golpe en la parte central de la guagua, perteneciente a la empresa Autocares Ceclavin Bus, según las fuentes consultadas por este periódico.

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Santa Cruz de Tenerife. El representante sindical de la sección de transportes de Intersindical Canaria, Virgilio Gómez, expresa su firme rechazo a la creación de líneas de trenes hacia al norte y sur de Tenerife. A su juicio, y como experto en la materia, la solución a las comunicaciones y el transporte en la isla pasa por facilitar el acceso a las ciudades y calles principales por medio de carriles bus movibles. «No hay que hacer grandes cosas... El problema es que nadie le quiere poner el cascabel al gato», lamenta el de IC.

Según su criterio, si hoy día entrar a Santa Cruz de Tenerife por la zona sur implica que se formen unas grandes colas que comienzan a la altura de Barranco Hondo, bastaría con desplazar hasta allí un equipo a partir de las 5:30 de la mañana y crear un carril de uso exclusivo para el transporte público por medio de el empleo de conos, por ejemplo, con el fin de darle prioridad de paso. Asimismo, una vez que el transporte llegara a la ciudad, se le podría dar prioridad de paso en las zonas donde es previsible el atasco.

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