VW Beetle Taxi Green

Durante décadas, los VW Beetle Bugs de color amarillo fueron un ícono del paisaje callejero de la Ciudad de México. Luego, en la década de 1990, como parte de una campaña ecológica, el gobierno de la capital ordenó a los taxistas que cambiaran los motores de sus vehículos para que funcionaran con gasolina sin plomo y que los pintaran de amarillo a verde y blanco.

Algunos años más tarde, como parte de un programa para modernizar los servicios de taxi en la capital y reducir la delincuencia en los taxis, se aprobaron leyes que obligaban a los taxistas de la Ciudad de México a operar solo automóviles de cuatro puertas. Se implementaron incentivos financieros para alentar a los conductores que operaban VW Beetles a actualizarse, y todas las nuevas licencias de taxi solo se otorgaron a los propietarios de vehículos de cuatro puertas. También cambiaron el esquema de color a blanco, con un marco de franjas rojas.

Durante el período de transición, algunos VW Beetle verdes y blancos permanecieron operativos. Sin embargo, los funcionarios anunciaron que la última de las antiguas licencias de taxi Beetle expiraría a fines de 2012 y no se renovaría.

Con el paso de una era, aquellos que han conocido la Ciudad de México durante décadas podrían tomarse un momento para recordar los ‘viejos tiempos’, cuando todos los taxis de la calle eran VW Beetles: con el asiento del pasajero delantero quitado, dejando solo el banco en el atrás para pasajeros y el espacio abierto en el frente para equipaje, o incluso pasajeros adicionales, a discreción del taxista. Los escarabajos nunca fueron los taxis más seguros para viajar, pero sin embargo fueron una experiencia para contemplar.

Las últimas dos décadas han sido testigos de una transformación significativa en el panorama de los taxis en la Ciudad de México.

SitioLos taxis (parada de taxis) siempre han tenido cuatro puertas, incluso en los viejos tiempos, pero eran más caros y los viajeros de entonces llamaban a un ‘Vocho‘ cuando pudieran encontrar uno. Hoy en día, todas las cabinas son los sedán de cuatro puertas más cómodos, ya sea que estén amarrados a un Sitioo vagando por las calles en busca de comercio de paso.

El esquema de colores también cambió nuevamente, dos veces, desde que se eliminaron los escarabajos verdes: los taxis de la calle se pintaron primero en un borgoña y dorado distintivos (y, en un intento por erradicar el crimen relacionado con los taxis, la ciudad tomó medidas medidas para volver a otorgar licencias a todos los vehículos de taxi y examinar cuidadosamente a los conductores antes de volver a emitir los permisos de conducir durante este período) y luego, a fines de 2014, los funcionarios anunciaron un nuevo esquema de colores para los taxis en la capital: blanco y rosa.

Junto con el cambio de vehículos y sus colores de librea, se han producido cambios en la forma en que las personas contratan sus viajes en taxi. Si bien los taxis callejeros siguen siendo abundantes, muy asequibles y convenientes para ad hoc viajes, cada vez son más las personas que llaman a una compañía de taxis y piden que un taxi los recoja en su casa e incluso si están fuera o en el trabajo. Más recientemente, los servicios de App-Cab (como Uber y Cabify), que utilizan una aplicación de teléfono inteligente para entregar taxis a pedido, se han vuelto cada vez más populares, especialmente entre los jóvenes de clase media, los profesionales que trabajan y las mujeres.

Las tarifas de los taxis organizados por teléfono y Uber son generalmente más altas que las de los taxis itinerantes en la calle, pero aún así son asequibles. El crecimiento de las empresas de taxis y el advenimiento del uso universal de teléfonos celulares y teléfonos inteligentes ha hecho posible organizar fácilmente ‘taxis a pedido’, que no solo es más seguro, sino más conveniente.

Si bien algunos pueden lamentar la muerte final de Vocho taxis en la Ciudad de México, la realidad es que los viajes en taxi en la capital han mejorado enormemente durante la última década. Los taxis son más abundantes, más cómodos, más seguros y la amplia variedad de empresas de taxis que organizan los taxis ‘a pedido’ por teléfono o mediante una aplicación ha creado un mercado muy saludable y competitivo para los viajes en taxi aquí. Además de esto, la Ciudad de México continúa ofreciendo a los residentes y visitantes algunas de las tarifas más bajas para viajar en taxi en cualquier ciudad capital.

Los taxistas en las provincias continúan operando usando una plétora de vehículos diferentes (incluyendo VW Beetles) y es probable que los Bugs continúen recorriendo las calles de ciudades coloniales como Taxco hasta que ya no puedan ser reparados físicamente, o hasta que los legisladores estatales tomen medidas. acción para jubilarlos, como lo ha hecho la Ciudad de México.

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