Mexico City MetroBus

El último salto de la Ciudad de México hacia la modernidad lo da la Línea 4 del servicio Metrobús. La nueva línea, que entró en servicio la semana pasada, es diferente en varios aspectos de las tres primeras líneas. Los buses tienen solo dos tercios de largo que los articulados que circulan en las líneas uno, dos y tres, y las paradas son como las tradicionales paradas de bus, mientras que las líneas más antiguas de Metrobus tienen estaciones accesibles a través de torniquetes. El pago también se realizará mediante tarjetas electrónicas, pero estas serán leídas por una máquina en el autobús.

La nueva línea de Metrobús recorre el Centro Histórico de la Ciudad de México en un circuito que va desde la estación de tren Buenavista hasta la estación San Lázaro, que incluye el Metro y la terminal de autobuses interestatal oriente, comúnmente conocida en México como TAPO.

Desde San Lázaro corre una extensión sin escalas a ambas terminales del aeropuerto. La parada en la Terminal 1 está entre las puertas 6 y 7, y en la nueva Terminal 2 está en la salida de la planta baja, donde se encuentra el servicio de taxi.

Desde hace algunos años, el aeropuerto está conectado directamente con el sistema de Metro de la capital: la estación Terminal Aérea de la línea amarilla (Línea 5) se encuentra a la entrada de la Terminal 1 del aeropuerto, aunque requiere un cambio en la amplia y bulliciosa estación Pantitlán para tomar el tren a la ciudad, y nunca fue práctico para nadie, excepto para los viajeros ligeros más inteligentes, o para aquellos que viajan al aeropuerto para encontrarse con alguien y regresan (con equipaje) en un taxi.

La nueva línea de Metrobús se dirige directamente al centro de la ciudad y puede ser útil para las personas que tienen una escala de vuelo de varias horas en la Ciudad de México y desean hacer un poco de turismo, o para aquellos que saben moverse por la ciudad y pueden usar como una forma de conexión con el Metro.

Los Metrobuses que van desde y hacia el aeropuerto están claramente marcados como el autobús del aeropuerto y cuestan 30 pesos por trayecto, menos de US$3 y considerablemente menos que un taxi. También incluye conexión con el resto de la Línea 4 del Metrobús. Las tarjetas electrónicas necesarias para viajar en Metrobuses están disponibles en tiendas de conveniencia y otros puntos de venta. La Línea 4 regular cuesta 5 pesos por viaje, lo mismo que las otras tres líneas.

Lo interesante es que el circuito discurre por el mismo recorrido, o similar, al trazado hace un par de años para un proyecto de tranvía que las autoridades de la ciudad esperaban no solo solucionara el problema del transporte público en el centro de la ciudad. zona, sino que también sería una atracción turística. Desafortunadamente, realmente lamentablemente, ya que era un proyecto atractivo, la oferta más baja recibida para el sistema de vagones de tranvía estaba por encima de lo que la ciudad había presupuestado, por lo que se abandonó y se buscó una alternativa. Esa alternativa es evidentemente el nuevo Metrobús.

Ver también: Viajando en Metro Systems en México

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